豪华中大型SUV市场突然炸了——2026款沃尔沃XC90正式亮相，一手纯电平台+激光雷达智驾的组合拳，直接把起售价拉到47万级。这波操作不光让网友喊“真香”，更有人直言“奔驰GLE的‘老派豪华’要站不住脚了”。
要知道，这货标配FSD减震器解腻底盘硬的老毛病，新增6座布局戳中大家庭痛点，高配还能开L3级自动驾驶。降价16万的诚意+看不见的硼钢车身、环保内饰，沃尔沃这次是来真的？奔驰GLE的双联屏和品牌光环，还能稳赢吗？
先看XC90这次最戳家庭用户的“神操作”——新增的2+2+2六座布局，中间19厘米的通道简直是刚需福音。家里有老人孩子的都懂，以前七座车第三排进出得“翻山越岭”，现在侧身就能过，二排独立座椅还带加热通风和电动调节，长途带娃再也不用愁后排闹脾气。
更惊喜的是NVH表现，120码高速实测车内噪音才65分贝，配合FSD可变阻尼避震，过减速带时震动被过滤得干脆利落，连轮胎噪音都被底盘“吞”了大半，这质感比老款提升不止一个档次。
展开剩余62%再聊怼翻GLE的“硬实力”：智驾和动力双在线。XC90直接把激光雷达焊在了车顶，配合毫米波雷达实现高速L3级自动驾驶，弯道能自动调速，长途开下来疲劳感直降67%，City Safety系统还能0.05秒内应对“鬼探头”。
反观现款GLE，辅助驾驶还停留在“手动确认变道”的L2级，活脱脱“智能手机时代的老人机”，即便2026款要上激光雷达，也得等下半年国产后才能交付。动力上选择更灵活，纯电版EXC90续航超730公里，25分钟快充能补满80%电；T8插混版零百加速5.1秒，90公里纯电续航够市区通勤“零油耗”，家用商用都能hold住。
但也得泼点冷水：XC90插混版70公里纯电续航在国产新势力面前确实不够看，内饰Nordico环保材质虽可回收，摸起来终究不如真皮有质感。而GLE的品牌光环和直六发动机的平顺性，仍是部分消费者的“执念”。不过看价格就懂了，XC90起售价直降16万到47.9万，同价位比GLE多了空气悬架、全景影像等配置，终端还有4.5万置换补贴。
说到底，这波对决本质是“新豪华”对“老派豪华”的冲击。XC90用六座、智驾、性价比撕开市场，GLE还在靠品牌续命。建议大家庭直接冲六座插混版，看重长途续航选纯电EXC90；要是非BBA不买，不如等等年底国产GLE，但别抱太大期待——毕竟“换汤不换药”的升级，很难接住XC90的组合拳。豪华不该是品牌溢价的遮羞布，能解决实际需求的才是真“香”。
豪华早不是车标说了算，而是六座的通透、智驾的省心这些“用了就离不开”的细节。当品牌溢价撑不起体验落差，所谓“老派”不过是没跟上需求的借口。选车时，你站“实在派”XC90还是认“老牌子”GLE？
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